Folietyper forklaret – støbt, kalandreret, monomerisk og polymerisk

Folie er ikke bare folie. Om bilreklamen holder i 3 eller 10 år, om den krymper, og om den slipper pænt igen, afhænger af, hvordan folien er lavet. Her er forskellene forklaret uden fagsprog – med tal fra producenterne selv.

Spørg os, hvilken folie I skal bruge → Se bilreklame

Af Timme Tvede, designer og skiltetekniker hos Skilt.nu · Opdateret 4. oktober 2026

6–12 årtypisk holdbarhed for støbt folie på lodrette flader

50 µmtykkelse på støbt skilte- og printfolie – tyndere end et hår

½så lang levetid på tag og motorhjelm som på siderne (Avery)

80 barhøjst, når en foliebil vaskes med højtryk

Fire kvaliteter – kort fortalt

1 · TopkvalitetStøbt folieEngelsk: castHældes ud som en flydende masse og tørres – den bliver ikke valset. Blødgøreren er polymerisk med høj molekylvægt, men folien kaldes bare støbt. Typisk 6–12 år. Til helfoliering, buede og korrugerede flader og skilte, der skal holde længe.
2 · Høj kvalitetPolymerisk kalandreretEngelsk: polymeric calenderedValset ud. Lange blødgørermolekyler, der bliver i folien. Typisk 5–10 år. Til flade og let buede flader, fx varebilsdøre uden dybe præg, skilte og vinduer.
3 · MellemklasseIntermediate kalandreretEngelsk: intermediateValset ud. Mellem de to andre kalandrerede – Orafol kalder sin “blended polymeric”, altså en blanding. Fx ORACAL 651: 3–5 år. Til skilte og markeringer på flade flader.
4 · BudgetMonomerisk kalandreretEngelsk: monomeric calenderedValset ud. Korte blødgørermolekyler, der langsomt forsvinder, så folien krymper. Typisk 2–5 år. Til kortvarige kampagner, events og indendørs brug.

Ordene beskriver to forskellige ting. Støbt og kalandreret fortæller, hvordan folien er lavet. Polymerisk, intermediate og monomerisk fortæller, hvilken blødgører der gør den smidig.

Al PVC-folie indeholder blødgører – også støbt folie. Men i støbt folie bruger producenterne i praksis altid polymerisk blødgører med høj molekylvægt, den mest stabile slags. Der er altså ikke noget at skelne imellem, og derfor kalder man den bare støbt. Kalandreret folie laves derimod med alle tre typer, og her er det blødgøreren, der afgør, om folien holder i to år eller ti.

Kilder

Støbt folie · cast

Støbt folie: hældt ud som maling – og uden spændinger

Støbt folie er topkvaliteten. Den laves som en flydende masse, der tørres i ovne, og derfor har den næsten ingen indbyggede spændinger – den bliver, hvor den bliver lagt.

Sådan laves den

Massen minder om maling. Den hældes ud i et tyndt lag på et støbepapir og køres gennem ovne, hvor opløsningsmidlerne fordamper, så der er en fast film tilbage. Folien bliver ikke strakt undervejs.

Hvad den kan

Fordi folien ikke “vil tilbage” til en anden form, kan den formes over nitter, korrugerede sider, buler og dybe præg – og blive der. Avery Dennison anbefaler støbt folie til bilindpakning, netop fordi den former sig efter konvekse, konkave og sammensatte kurver og ikke krymper, når den forarbejdes korrekt.

Illustration af produktion af støbt folie: flydende rød vinyl hældes ud på støbepapir og kører ind i en tørreovn

Kalandreret folie · calendered

Kalandreret folie: valset ud – og den husker det

Kalandreret folie valses ud mellem varme valser. Det er hurtigere og billigere – men folien bliver strakt undervejs og vil med tiden gerne trække sig sammen igen.

Sådan laves den

En dejagtig PVC-masse presses ud mellem opvarmede valser – kalandere – indtil den har den rigtige tykkelse. Folien “husker” den oprindelige form, og over tid trækker den sig lidt sammen. Det kaldes krympning.

Folien husker den form, den blev valset ud fra – og trækker sig langsomt tilbage.

Hvornår er kalandreret det rigtige valg?

Når folien ikke skal strækkes eller formes over komplekse kurver. En polymerisk folie er et fornuftigt valg til skilteplader, vinduer og flade varebilssider. En monomerisk folie giver mening til en kampagne på et par måneder, en messe eller et butiksvindue indendørs.

Illustration af kalandervalser, der presser blød PVC-masse ud til en tynd blå folie

Monomerisk eller polymerisk · blødgøreren

Derfor krymper billig folie

Kalandreret folie inddeles efter blødgøreren – det stof, der gør den stive PVC smidig. Den afgør, hvor meget folien krymper.

PVC er i sig selv stift. For at gøre folien smidig tilsætter man blødgører, og typen af blødgører deler kalandreret folie i to:

Billig folie krymper, fordi blødgøreren langsomt forsvinder ud af den.

Monomerisk blødgører har korte molekyler. De vandrer langsomt ud af folien, og så bliver den mere tilbøjelig til at krympe og blive skør.
Polymerisk blødgører har lange molekyler, der bliver i folien. Den er mere dimensionsstabil og holder længere.

Avery Dennisons MPI 3000 (monomerisk) er fx angivet til 3 år og til “flade eller regelmæssige overflader”, mens MPI 2000 (polymerisk) er angivet til 7 år og til “flade og let buede underlag”. Hexis’ polymeriske Suptac S5000 ligger typisk på 4–10 år afhængigt af farven.

Også støbt folie indeholder blødgører – her bruger producenterne polymerisk blødgører med høj molekylvægt, skriver Arlon. Fordi al støbt folie i praksis har den slags, bruges ordene monomerisk, intermediate og polymerisk kun til at skelne mellem kvaliteter af kalandreret folie.

Illustration af ny folie med skarpe kanter ved siden af krympet folie med limkant og revner

Sammenligning

	Støbt	Polymerisk kalandreret	Monomerisk kalandreret
Fremstilling	Flydende masse hældes ud og tørres	Valses ud, lange blødgørere	Valses ud, korte blødgørere
Typisk tykkelse	ca. 50 µm (skilt/print), 80–110 µm (wrap)	ca. 65–75 µm	tykkere, fx 95 µm
Krympning over tid	Mindst	Lille	Størst
Kan formes over	Nitter, korrugeringer, dybe buler	Flade og let buede flader	Flade flader
Typisk holdbarhed	ca. 6–12 år	ca. 5–10 år	ca. 2–5 år
Relativ pris	Højest	Mellem	Lavest
Typisk brug	Helfoliering, firmabiler, langtidsskilte	Flade varebilssider, skilte, vinduer	Kampagner, events, indendørs

Holdbarhed er producenternes forventede værdier for uprintet folie på lodrette flader i nordeuropæisk klima. Vandrette flader holder markant kortere.

Kilder

Helindpakning · varme og strækning

Sådan bliver folien smidig nok til en helindpakning

Til helindpakning og dybe kurver bruger man støbt wrapfolie – det skriver alle producenterne. Den kan strækkes, fordi den er blødgjort og uden indbyggede spændinger. Men det er varmen, der gør arbejdet.

Varme under monteringen

Montøren varmer folien op til cirka 40–55 °C med en varmepistol, så den bliver blød nok til at blive strakt ned i fordybninger og rundt om kofangere. 3M skriver direkte, at 2080 ikke kan strækkes kold. Folien må højst strækkes til 130 % af sin oprindelige længde – Avery kalder 115–120 % normalt, og overstrækning koster garantien.

Efteropvarmning – så folien glemmer sin gamle form

Strakt folie vil gerne tilbage. Derfor efteropvarmes alle strakte områder, kanter og fordybninger til en højere temperatur, der fjerner spændingerne i folien. Temperaturen måles på selve folien med et IR-termometer lige efter varmepistolen – ikke i luftstrømmen. Avery kræver termometeret.

Kan kalandreret folie bruges?

Der findes polymerisk kalandreret folie til delindpakning og simple kurver, fx ORAJET 3551RA og Avery MPI 2105. Men Avery skriver selv, at kalandreret folie husker sin form: strækkes den under varme, krymper den tilbage og kan løfte sig som et “telt” i kanaler og over nitter. Til en hel bil skriver Arlon, at støbt folie er et must.

Illustration af efteropvarmning af wrapfolie i en kofanger med varmepistol og IR-termometer

Lim og laminat · det, man ikke ser

Fem lag – og limen er lige så vigtig som folien

En printet bilfolie består af fem lag. Om den sidder pænt i årevis – og slipper igen, når den skal af – afhænger lige så meget af limen og laminatet som af selve folien.

Permanent eller aftagelig

“Permanent” lim betyder ikke nødvendigvis, at folien aldrig kan komme af. Bilfolier har typisk en lim, som producenterne kalder long term removable: den sidder fast i årevis, men kan tages af med varme inden for en bestemt periode. Avery angiver fx, at MPI 1105 kan fjernes med varme i op til 5 år med lidt eller ingen limrester.

Luftkanaler

Moderne bilfolier har små kanaler i limen, så luften kan slippe ud under monteringen. Det giver en folie uden bobler. Avery kalder det Easy Apply RS, 3M kalder det Comply og Controltac, og Hexis kalder det HEX’Press. Folier med luftkanaler monteres altid tørt.

Laminat – folien på folien

Printet folie får et tyndt, klart lag laminat ovenpå. Det beskytter farverne mod UV-lys og ridser, og hos 3M er det et krav for at få garanti på printet grafik på køretøjer. Laminatet skal passe til folien: Avery skriver direkte, at man ikke må bruge kalandreret laminat på støbt folie. Krymper laminatet mere end folien, trækker det i grafikken, og kanterne løfter sig.

Illustration af bilfoliens lag: laminat, print, folie, lim med luftkanaler og bagpapir

Holdbarhed i Danmark · og pleje

Hvad holdbarhed betyder i Danmark

Danmark ligger i den bedste klimazone hos Avery Dennison, 3M og Hexis, så databladenes tal gælder her. Men tallene gælder lodrette flader, og de er forventet holdbarhed – ikke en garanti.

Tag og motorhjelm holder kortere

På vandrette flader er levetiden markant kortere: Avery regner med halvdelen, og Hexis regner med cirka en tredjedel. Hexis fremhæver motorhjelmen som særligt hård, fordi den både ligger vandret og bliver varm fra motoren. Skilte og biler, der står med front mod syd, holder også kortere.

Kan folien skade lakken?

På uskadt original fabrikslak kan kvalitetsfolie normalt tages af igen inden for den angivne periode. Men producenterne tager forbehold: Avery garanterer ikke aftagning fra omlakerede flader eller fra lak, der er mere end 5 år gammel, og Hexis anbefaler kun montering på uskadt originallak. Ny lak skal desuden hærde, før der kommer folie på – Orafol angiver mindst 3 uger.

Illustration af håndvask af en varebil med folie i orange og grøn

Tag og motorhjelm får kun mellem en tredjedel og halvdelen af den levetid, siderne får.

Vores valg · folie til opgaven

Sådan vælger vi folie til opgaven

Hos os starter valget altid med to spørgsmål: Hvad skal folien sidde på – og hvor længe skal den holde?

Firmabil med buede sider, nitter eller korrugeringer: støbt printfolie med støbt laminat. Det gælder også hel- og delindpakning.
Varebil med flade sider: støbt eller polymerisk folie afhængigt af, hvor længe reklamen skal sidde. Læs mere om bilreklame.
Facadeskilte og skilteplader: støbt eller polymerisk skiltefolie, der er lavet til at sidde udendørs i mange år – se skilteplader og facadeskilte.
Vinduer og glas: polymerisk folie eller frostfolie – se rudefolie.
Kampagner, messer og indendørs: monomerisk folie kan være nok, når det kun skal holde en kort periode – se klistermærker og messe og udstilling.

Illustration af foliemontering med rakel og varmepistol hen over nitter på en lastbilside

Den rigtige folie er den, der passer til fladen – og til den tid, reklamen skal holde.

Kilder

FAQ

Spørgsmål og svar om folietyper

Hvad er forskellen på støbt og kalandreret folie?

Støbt folie hældes ud som en flydende masse og tørres, så den har næsten ingen indbyggede spændinger. Kalandreret folie valses ud og vil med tiden gerne krympe lidt. Støbt folie er tyndere, kan formes over nitter og buler og holder typisk længere.

Hvad betyder cast og intermediate?

Cast er engelsk for støbt folie. Intermediate er mellemklassen af kalandreret folie – mellem monomerisk og polymerisk. Orafol kalder sin intermediate-folie "blended polymeric", altså en blanding af blødgørere.

Hvorfor er støbt folie dyrere end kalandreret?

Støbt folie laves i en mere krævende proces. Til gengæld krymper den mindst, kan formes over buede og korrugerede flader og holder typisk flere år længere.

Hvad er forskellen på monomerisk og polymerisk folie?

Blødgøreren. Polymerisk folie har lange blødgørermolekyler, der bliver i folien. Monomerisk folie har korte, der langsomt vandrer ud, så folien kan krympe og blive skør.

Hvilken folie bruges til helindpakning af en bil?

Støbt wrapfolie, fx Avery Supreme Wrapping Film, 3M 2080, Hexis Skintac HX20000 eller ORACAL 970RA. Kalandreret folie kan bruges til delindpakning og simple kurver, men krymper tilbage i kanaler og over nitter.

Kan støbt folie også være monomerisk eller polymerisk?

I princippet ja – begge typer indeholder blødgører. Støbt folie bruger dog polymerisk blødgører med høj molekylvægt, så i praksis bruges betegnelserne kun om kalandreret folie.

Hvor længe holder bilfolie?

Støbt folie er typisk angivet til 6–12 år på lodrette flader, polymerisk 5–10 år og monomerisk 2–5 år. Tag og motorhjelm holder markant kortere, fordi de ligger vandret i solen.

Kan bilfolie skade lakken?

Nej, ikke på uskadt original fabrikslak, når folien tages af med varme inden for den angivne periode. Omlakeret, beskadiget eller meget gammel lak er en risiko, som producenterne tager forbehold for.

Skal printet folie altid lamineres?

Ja, på biler og udendørs. Laminatet beskytter farverne mod UV-lys og ridser, og det er et krav for producentens garanti på køretøjer.

Må man vaske en foliebil i vaskehal?

Ja, men vent 2–3 døgn efter montering og vælg helst en børstefri vaskehal. Højtryk højst 80 bar, hold afstand, og ret aldrig strålen mod kanterne.

Holder metallic- og chromefolie lige så længe som almindelige farver?

Nej. Metallic holder typisk et par år kortere end ensfarvet folie, og chrome markant kortere – producenterne angiver 1–3 år.

Hvilken folie skal jeres opgave have?

Fortæl os, hvad folien skal sidde på, og hvor længe den skal holde – så anbefaler vi folien og giver et fast tilbud.

Få en anbefaling →